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小说最新章节 第二百七十二章 造车计划</br> 肖卫国哈哈大笑道：“能听到德洛特先生这番话，我相信B公司的腾飞之日不远了！现在你们不但要做好大批量生产风雷系列动机的准备，还要继续加大研究力量，向汽车制造领域大规模进军！其实B公司抓住机遇，进军汽车制造领域本身是一个正确的决策，只不过由于你们的动作还是太小，所以才导致没有迅展起来。网-．-`．、我们不要怕戴勒姆奔驰等汽车巨头挡在我们前面，只要我们有越他们的勇气，就一定能做到。”
肖卫国当然很清楚才未来几年里，德国的汽车工业将得到飞展，这完全是因为一个人，那个人就是希特勒。德国的工业展比较晚，1世纪7年代，正是西方第二次工业革命浪潮兴起的时候，德国人抓住了从1871年德意志第二帝国统一后的几十年时间，在1世纪末创造了一个奇迹：德国在短短的3年里走完了英国人用了1多年才走完的工业化道路，从而使德国跻身于世界工业化的强国之列。
世界的第一辆汽车就诞生在德国，卡尔本茨和戈特利布戴姆勒两个人先明了于186年先明了第一辆汽车，后来的亨利福特只不过是让汽车量产，亨利福特是第一个引入汽车流水线生产的人。汽车起源于德国，德国人就把汽车制造展到了极致，所以这对肖卫国的感触很深。
由于内燃机的明和汽车的诞生，它的诱人前景使当时德国的汽车厂纷纷涌现，一些其他行业的厂家也转向汽车生产。11年，全德国只有12家汽车厂，职工1773人，年产汽车884辆；而到了18年，德国的汽车厂已达到53家，职工124人，年产汽车5547辆。到第一次世界大战前，德国汽车工业已基本形成了一个独立的工业部门。汽车制造工人5万多人，年产量达2万辆，这是仅次于美国的汽车产量。这个时期，德国从一战前夕到挑起第一次世界大战。接着是战后的魏玛共和国时期，一直到希特勒上台，直至第二次世界大战的全面爆。
德国的汽车工业到114年第一次世界大战爆时，已基本形成了一个独立的工业部门，年产量达到2万辆。尽管如此。由于此前的欧洲一直还处在蒸汽机统治的时代，所以斯大林当年曾经把第一次世界大战称作是交战国双方蒸汽机的较量，而把第二次世界大战称作是交战双方真正意义上的内燃机的较量。
尽管一战给德国的汽车工业展带来了不利的影响，但战争结束以后，德国人仅用了1年左右的时间就大大过了战前的繁荣。其中123年到12年这7年时间，被称为是德国汽车工业“黄金般的二十年代”。这一时期，汽车工业展迅，现代汽车技术不断得到完善。
133年希特勒上台，为了达到他的个人目的，希特勒把魏玛共和国时期已经规划好的高公路建设和国民轿车的生产提上了日程表。把展汽车工业及与此相关的行业摆到十分显著的位置。这对于当时的德国来说，在刚刚经历了二十年代末、三十年代初世界性的经济大萧条后，汽车的诱人前景和迅展起来的高公路网，使此后的三十年代再次成为德国汽车生产的“黄金时代”。
到二战爆前，德国的汽车工业已具有相当的基础，戴姆勒—奔驰、奥迪、大众等汽车公司均已形成一定的生产规模。从而为汽车真正成为体现2世纪3年代以后相当长一段时间里，这个世界上产品文化的一个主要载体之一，奠定了基础。
所以肖卫国又如何会放弃这个巨大的机会呢? 134年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南?波尔舍设计一款“大众汽车”。135年，样车下线。搭载了改进型空冷7毫升直列4缸动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。13年月1日，二战爆了。仅仅生产了21辆甲壳虫的大众汽车厂马上被改成生产军车。如果能够在二战爆前，比如说两年内就设计制造出一款类似大众甲壳虫的汽车来，必定会畅销，为B公司带来丰厚的利润。
辛格博士激动地道：“菲利普先生，在您的领导下，我们相信B公司一定会更加伟大！请您为我们的B公司进行一个系统的产品展规划吧！”
肖卫国呵呵笑道：“辛格博士。你们不必着急。现在我正打算制定一个B未来五年的造车计划！在我的计划里，B公司先要抢占小型家用汽车的市场，我们要研出一款希特勒总理所说的那种大众型汽车，它的价格在一千马克以下，这样的汽车是戴勒姆奔驰等汽车公司不太关注的，但是我们有保时捷这个对手。所以我们同样必须要行动迅，我的想法是在两年内就把这款车打造出来，并且投入批量生产。”
顿了顿，肖卫国又道：“当然，仅仅凭借这种小型汽车和315汽车是不够的！我们还要进军大型豪华轿车和大型载重汽车领域，当然这些计划就要放远一些了，我们的技术研部门需要时间。我给你们五年的时间，打造出B公司的大型豪华轿车和大型载重汽车。你们看有没有问题？”
德洛特激动地道：“菲利普先生，您的造车计划真是太伟大了！我们早就想这样干了，只是我们一直没有这个底气！同时股东们也不愿意增资，所以我们也是有心无力。但是研这些技术非常复杂的汽车，也是需要投入大量的研资本，不知道菲利普先生是否准备投入巨资？如果有充足的资金，我想我们保证能够完成这个计划！”未完待续。
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