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列夫勘察回来的地形比对得出这里是科米地区的外围，处在多比斯山谷南段尾梢地带，离以前我来过的波伊塔镇有67公里。
整编的结果是原阿古的D排与詹姆斯托管的直属F排撤销，这两个排的原人员补充进奥哈姆的C排。把已经没有了跳蛛的B排撤销，其人员补充进利姆的A排与列夫的F排……我看见利姆对此安排有些犹豫却没提出来，他显然是不想让华莱士的B排被撤销，但是B排没有了跳蛛又能干什么？而且A、F两排在保卫基地的战斗中损失很大，急需补充，从理性来说确实B排已没有存在的必要。但我还是提出保留B排做为策应。
詹姆斯的意思很有道理，现在我们根本没有那么多地方需要防守，那么多编制残缺的部队只会使得指挥混乱。没有跳蛛，B排那些人做为一个独立单位根本达不到应有人数的战斗力，还不如分到A、F排给利姆和列夫去训练……
只是为了平衡军官的感情而提出保留已失去战斗力的B排？我的理由可以说很牵强。但最后詹姆斯还是做了折中，只撤销D、F排，把F排士兵编入B排，列夫做为B排指挥官，华莱士为参谋长。对于继续执行食物配给，宪兵制度等事项我们都没有其他意见。
我拿着电子稿来到人群中宣读了整编方案和注意事项，不禁瞄了一眼旁边的华莱士，他麻木的看着前方的洞壁。
士兵们并无什么反应，也许此刻已经没有什么能刺激他们的神经了，他们只想着就这样别动了。故我也只是草草宣读完命令退了下来，虽然勉强算是逃了出来，但还需要面对一个现实，我们这些残兵败将接下来要怎么办？对此我还没有清晰的轮廓，当初还在备战时就没有想到逃出来后怎么办的问题。
詹姆斯此时站了出来，张开双手高声道：“独立连所有的将士们，所有的苦难就要过去了，我们从敌人重重包围圈里成功摆脱出来了，你们休整好了等着消息吧！”
躺着的士兵坐了起来，坐着的士兵静了下来……所有人都注视着他，但都是一脸的垂垂倦乏，一时间整个洞内静得出奇，看来詹姆斯激励也失去了效力。我注意到他给了远处的列夫一个眼神，列夫见后立即大力鼓掌叫好，跟着散落四周的那些宪兵也鸣掌喊好，很快，士兵中的有些人也跟着掌声鼓起来，掌声渐渐由点成片越来越隆，不知为何，所有人开始在掌声中变得兴奋、开始跟着詹姆斯振臂欢呼……像干涸死寂的大地上响起了隆隆雷鸣。
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这次出来的就我和詹姆斯两人，以我对他的了解，他总能比我多想远那么半步，他一定早想好了逃出来后怎么办的问题。现在看来他选择这片地区做为逃跑目的地是有根据的，并非是慌不择路的误打误闯，从他千里迢迢不顾士兵的死活劳累要强行军到此就知道了。
这里各种各样大小峡谷、山谷、沟壑众多，几百平方公里范围内长于十公里的山峡谷就有十一条，如果算上波伊塔这种高原悬崖形城市，科米地区居然有三十多个城镇。这种地形有点类似于更大号的布兰特妮山谷地区，暂时的躲避应该不成问题。最主要的是这里虽然是大中华地区与卢卡斯联邦的交界，但卢卡斯联邦一直就是联盟政府的忠实粉丝小伙伴，所以联盟在这条一千多公里的边界线地区只有一个边防团、一个机动摩托团和一个特勤飞行中队。往这个地方逃真是太明智了，要知道，南方的大峡谷外现在应该围着联盟第七舰队和不知其数的联盟陆军，当初如果往大峡谷逃，跟自投罗网没什么区别。
因为上次去过波伊塔的缘故，所以我一直以为科米是个工业地区。看了地图介绍才知道这里是人类火星殖民早期农业的培育地，先有这里栽培出来的耐阴凉农作物才有后来的大峡谷开垦时代，才成就了现在大峡谷这个火星之肺的繁荣……
从前面地图看的简介让我以为科米地区应该是农业地区，然而进到赫密斯后发现我又错了。赫密斯在地图上给出的行政单位是城镇，但这里比纳波利镇要现代化得多。从踏进它的行政辖区，还未真正靠近就能感受得出来，天空上几乎是十多分钟就经过一架巨大的艇式飞机，不是那种近途航运的小飞机，而是那种肚子奇大，好像张开了翅膀的企鹅一样的千吨级重型运输机。就我所知一般的空港是不具备这种停靠能力的，例如我在波伊塔看见的就都是些小型支线飞机。
当我们从小路穿出来后，横在眼前的公路如果不是上面走着许多汽车我还以为是跑道呢，实际上这里确实就是由荒废的跑道改成的公路。使用垂直起降的转盘机场后这些跑道自然就没用了，只有落后地区还在使用滑行跑道机场，远处地表上又看见了火车，而且是四趟。是的，我们此行的目的就是进赫密斯镇找飞机，我们要包机飞回大峡谷。
前面是隧道检测站，詹姆斯直接驾车往紧急通道走。我有些紧张的看着前面洞口处那粗壮的磁力臂拦，我的身份自然还是西斯利德公司西南片区分部的一名项目采购经理，虽不知道这家公司到底是干什么的，也许就一个皮包公司，不过这身份确实好用，经历过的检查从来就没被怀疑过。我担心的是詹姆斯的军人身份，就算他现在还未上到联盟的失踪名单上，但一名军人出现在他不应该在的地方这点总会让人起疑。也许只要一扫，他的照片就会出现在政府的监控网上，还顺便带上了我，在这种隧道想掉头跑都不行。
本来我想多叫些人来的，但是发现伪装过身份的人不足二十，大多是有职务的班长，意思是当初从大峡谷带出来的人几乎伤亡殆尽，只剩下这不足二十人了。想到这里我阵阵难受，虽然并没做具体损失统计，但我一直找不到当时一起守卫山顶瞭望道的奈特他们排。三十多人一个都没看到，那天对那名士兵说的话，以及奈特那坚定信任我的话声犹在耳旁……
车准备到达隧道口时失去了我们的控制，缓缓被吸入旁边隧壁的停车凹闸，一名卫兵从闸道上拿着扫描仪示意检查。詹姆斯不耐烦的扯过卫兵手中的扫描仪，用指甲在上面点了一串数字，扫描仪滴一声绿闪，前面路障亮起了蓝色通过标志，车身失去磁力吸附后震了一下落回地面，周围的闸栏徐徐升起。詹姆斯对着卫兵哼一声，把扫描仪丢出窗外开车而过，连我都不用被检了，回头看那两名卫兵还对着我们行礼。
“詹姆斯，你行啊，怎么弄的？”
“这附近驻扎了一个特勤中队，我一个朋友刚好是这里的参谋。”
“你这种人也还有朋友？”
他鼓了我一眼，“你信不信崇拜我的人比你所有带过的士兵还多。”
这个我有点信，但是说他朋友多我是真的不信，搞不好他的朋友还没我这个刚来火星混没多久的人多。
我们并没有沿进城公路入城，而是跟随那些大货车拐往一座山隘的公路，山脚两边各伸出两层大棚，一列火车像蛇一样缓缓出洞，路牌指示前方3公里核桃镇，9公里是赫密斯深空港。
出了山隘后缓缓往下进入陨石坑，前面坑中心停泊着无数的车辆，我们像片孤舟驶入了车的海洋，陨坑车场四周环竖着四块超大的环形屏幕正放着各种货运广告信息。许多人在车与车之间的径道穿梭，有叫卖商品的小贩、带着机器人的机修师、衣着暴露的女郎……这个叫核桃镇的镇子中心停满了各种车辆，还不如叫停车镇。
停车刚下就有人来搭讪，一名套着酸领带，卷着袖子拿着电子本的胖鼻头男人堆笑问我们是不是要走货？我开始还以为他是来收停车费的。
得到詹姆斯肯定的回答后那人捧起电子本点了几下，“老板要走普货还是特货？多少量？直达还是转地？”
“特殊货物、包机直达。”
“没问题，老板您是自报关海是让我们代.办报关，我们公司可以帮你提供收包、报关、理税、入库一条龙服务，你只要根据运单号查验就行了。”
“50吨透气仓，不要混装的，一周内要，行吗？”
“一周？还是单独仓？目的地呢？”
“肯佩尼。”詹姆斯随意报了个地名。其实我们根本不在乎目的地，反正中途肯定是要劫机飞往大峡谷的。
胖鼻头男人摸了摸鼻子，头摇得如拨浪鼓。“老板，你要大箱舱，而且是南下航线的舱位预订已经排到两个月以后了，就算是老鼠舱也排到四周后，而且到时候还不一定拿得出那么多舱位给你。”
“那就算了。”詹姆斯说完拉着我就走。
那胖鼻头男人追了上来，“老板，你就算走完全行都拿不到一周内的舱位，何况您的还是特货单装，光是验收鉴价申报都要一周了……喂……喂……老板，这是我的名片……”
我接过名片还未细看，又有人来搭讪，一名穿着职业装，同样拿着电子板的女人，微笑问：“两位先生是要托运吗……”
一路上还有推销保险的、旅馆的、烤肉串的、特殊服务的……这时电话响了，考夫曼说他已经到了核桃镇，问我们在哪。我环顾一圈，望不到头的全是车和人，只在地上找到编号是11944与11945之间，也说不清我们的位置，最后让他在北面大屏幕牌下汇合。
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